世界汽车发展历史

　　最早的中国汽车发明是在春秋战国时期。那时候，建造的战车已经具备了所有汽车的雏形，只不过一个是用的马为动力，而现在汽车以柴油，汽油为动力。战国时的马车已经非常的先进了，比起西方国家，先进的不是一点半点，当年匈奴被汉朝打败以后，退到了欧洲，结果把欧洲人虐得差点断根，可见中国的战车的厉害之处。

　　汽车从被发明的时候起，就开始了其传奇的一生。从其蒸汽的时候，进入石油的时代。汽车的应用首先是英国成为第一个发达的国家。其后的美国把汽车发扬光大，被称做为轮子上的王国。美国人每户家庭坐拥汽车一辆以上，对于土地广阔的美国，开汽车的效率是最高的，但是没想到的是，美国的高铁却发展不起来，成为一片空白。还有美国的网络购物也发展不起来，这两项都为中国所超越，也是怪不得特朗普会如此气急。

　　从近代文明来说，中国在蒸汽时代开始落后，那时候是清朝统治时期，虽然没落不是清朝的错，因为在这之前，明朝就开始了衰落之道，要不也不会被只有几十万的女真族给灭了。虽然我们都会自欺欺人地说：“我们同化了女真人，结果还是我们胜了”，我是不同意这种说明的。就象一个陌生人，在你家白吃白住，结果岁数到了，死了。你能说你赢了吗?

　　汽车发展的历史只能从欧洲说起，那时候还没美国什么事。1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。这辆汽车被命名为“卡布奥雷”，车长 7.32m ，车高 2.2m ，看上去很简单的造型与技术含量，标志着汽车正式进入裂变的行列。

　　早期汽车

　　真正把汽车做为一个行业来做的是美国的福特，虽然现在的福特汽车还在卖，但跟福特没有什么相关了。老福特是个人才呀，把自动流水线建立在汽车的行业，结果一举把汽车的价格打到260美元一部。从贵族的汽车，降为平民都可以买的起的汽车。目前美国人的一个月的工资就能买部车。而在中国，买辆车需要几年的工资，虽然中国对美国还是差距挺大的。

　　流水线发明以后，福特薄利多销，跟现在的小米一样，打的是粉丝经济，就象微软说的，我希望每个人都有一台电脑，每台电脑里安装着我的 软件。他们都实现的自己的愿望，福特只为了最佳性价比，慢慢开始做大，成为了三大汽车巨头之一。

　　现今的中国，新能源汽车越来越多地出现在创业的公司的主力打造的灯光里。但我们知道，汽车的发展虽然是上升的，但是螺旋式的上升才是一 切事物的真像。而象我们的新能源品牌。大的品牌如比亚迪，吉利都有新车出来。而纯互联网车最当红的网红就是特斯拉，这家新能源车就是很牛。

　　而于新的成员，蔚来汽车，FF91等新能源车来说，续航是非常重要的一点。希望国内技术能够突破。早点把新能源车带动起来。共享汽车就是采用新能源车做为代步。确实也填补了一个出行的小众市场。